? ? ? ?科技是企业强盛之基，创新是企业进取之魂。“十四五”以来，万象城体育七局高度器重实用技术的总结提炼和推广利用，聚焦工程项目建设中存在的“卡脖子”难题，集中攻关，形成了一批技术含量高、经济效益好、推广价值大的优良实用技术，切实解决了造约企业施工出产的共性、惯性问题。

软、硬岩地域锚固桩机械干作业成孔施工技术

软、硬岩地域锚固桩机械干作业成孔施工技术，选取旋挖引孔，方形双涡轮锯钻、方形铣刨钻建孔，对比传统人为挖孔桩，施工技术先进，成桩成效好，挖孔桩作业效能提高约6倍，均匀每桩节俭工期30天左右，且全过程无人员下孔作业，安全性大幅提高。该技术不局限于高速铁路施工，普速铁路、高速公路，高边坡治理、滑坡治理等工程锚固桩均可选取本技术施工，拥有辽阔的利用远景和较高的推广价值。该技术已成功利用于武宜高铁、西渝高铁、永柳高速等项目。

水泥土复合管桩超长送桩施工技术

水泥土复合管桩超长送桩施工技术，送桩深度达到28m，解决了深大基坑基底管桩成桩的难题。通过选取潜孔冲击高压喷射，解决了碎石土、残积土、风化岩等复杂地层预造桩的利用难题，通过北斗定位及垂直度监控系统，保障管桩与水泥土桩同芯植入，提高了桩基承载力和耐久性。该技术在丽江妈湾跨海通路项目成功使用，节约成本占总造价的8%，缩短1/3工期。该技术合用于填海抛石、碎石土、残积土、风化岩及软土淤泥等地层深大基坑地基处置管桩施工，合用领域广、拥有较高的利用价值。

水囊防绕流地下陆续墙接头施工技术

水囊防绕流地下陆续墙接头施工技术，选取高强耐磨橡胶囊体取代传统钢接头箱进行地下陆续墙接头填充，利用填充水囊重量轻、施工轻便、取材方便等特点提升了地连墙接头施工效能，削减在各类地层中大厚度、超深地连墙接头混凝土浇筑过程中的绕流景象，极大提高了地连墙接头施工质量，并且大大降低了资料设备、人为、工期等成本。该技术在拉萨地铁4号线成功使用，加快了地下陆续墙施工进度，降低了不良地层中的施工风险，为今后超厚、超深度地连墙设计及施工提供了贵重经验。该技术可宽泛推广利用于铁路、城市轨路交通、公路、构筑等领域，拥有较高的利用价值。

邻近寂仔线施工智能值守系统综合利用技术

邻近寂仔线施工智能值守系统，由智能激光AI电子栅栏越界侦测-实时报警系统、高耸设备支腿监测系统、无线移动列车靠近预警系统、信息化安全监控集成系统等组成，选取技防优先、物防跟进、人防兜底的措施，将传统邻近寂仔线施工与智能技术相结合，构建了“多维度感知+实时预警”一体化防护系统，实现“24幼时无间断值守”。“三位一体防护人员”需要从7人削减到3人，同时有效提高了铁路行车安全，经济效益与社会效益双丰登。该技术已在国路107京港线与漯阜铁路交叉工程、合武高铁、大别山高速明鸡段、南泥湾大路工程、武汉都市圈环线跨铁工程、硚孝西高速跨铁等项目成功推广利用。

铁路预造箱梁钢筋工程自动化加工及装置技术

铁路预造箱梁钢筋工程自动化加工及装置技术，是通过优化钢筋组合的方式把传统的单根钢筋形成钢筋部品，并选取自动化出产设备进行部品件加工，组成钢筋部品自动化出产线，使铁路简支箱梁部品网片的施工作业更尺度高效，有效解决了传统预造箱梁钢筋骨架施工效能低、施工质量不成控等问题，自动化率达70%以上、工人削减30%以上、施工劳动强度降低80%，实现降低出产及安全治理成本，提高施工工效及质量的主张。本技术添补了国内铁路箱梁钢筋工程自动化加工及装置技术的空缺，拥有极高的利用推广价值。该技术已成功利用于广湛高铁等项目。

智慧梁场全流程数字化管控施工技术

智慧梁场全流程数字化管控施工技术，以工业互联网技术为主题，通过搭建智慧梁场治理平台，集成造梁打算治理、出产过程监测、设备运维、质量追忆等六大子系统，将BIM建模、物联网感知、AI分析等技术深度融合于钢筋加工、混凝土浇筑、预应力施工等全流程，实现从设计建模到构件交付的全流程数字化关环。该技术在宁盐高速项目成功使用，在预造箱梁施工过程中，智慧梁场全流程数字化管控技术实现了施工效能与质量的双重飞跃。自动支模系统仅需8分钟实现模板精准就位，漏浆率骤降84%；智能浇筑使单梁耗时缩短40%，振捣覆盖率达100%，梁体密实度跃升至 99.5%。出产周期整体压缩32%。同时，AI驱动安全预警响应功夫缩至10分钟内，绿色施工降低扬尘40%以上，全面赋能工业化转型，拥有显著的社会、经济效益。

JQ900A型架桥机急剧架梁技术

JQ900A型架桥机急剧架梁技术，是在寂仔的JQ900A型架桥机的基础上，对运梁车吊装方式进行改革，对JQ900A型架桥机一号支腿、三号支腿进行升级技术刷新，并优化了架梁施工工艺，显著提高架梁施工效能。该技术在平漯周高铁、菏兰高铁等项目成功利用。在菏兰高铁项目架梁施工中，架桥机过孔架梁功夫由4个幼时缩短为3个幼时，创造了月架设双线铁路箱梁100孔的纪录。经综合分析和测算，升级刷新和优化施工工艺后的架桥机，施工效能提高25%，降低了各类安全风险，拥有显著的经济效益。

单导梁架桥机掉头施工技术

单导梁架桥机掉头施工技术，创新性地选取了“驮运-旋转-复位”一体化施工模式，将架桥机自身结构、运梁车运输职能与专用掉头装置有机融合，将高风险、长周期的传统拆装掉头模式，转变为安全、高效、可控的机械化流水作业。在利用本技术后，多名作业人员和特殊工种被掉头系统包办，掉头工期从10天缩短到2天以内，成本降低率为52%，同时，通过液压系统与传感技术的精确节造，极大地提升了作业安全性。该技术已成功利用于津潍高铁等项目。

双块式无砟轨路智能轨排精调设备

双块式无砟轨路智能轨排精调设备，由TAS-4智能动力轨排、轨检幼车、AP-2智能丈量牵引车及SK1000智能精调软件平台组成。传统双块式无砟轨路精调“全站仪+人为节造轨检幼车+人为单点扳手精调”存在人为依赖水平高、自动化水平低、平高调节系统相互影响、精度不易节造、施工效能低等问题。“双块式无砟轨路智能轨排精调设备”通过轨排轨枕自动分枕定位组装、轨排智能运输定位和丛焯、轨排自动精调锁定、数据实时上传和承轨台数据智能丈量，提升了分枕、精调工效和精度，节约用工约50%，降低分枕、精调功夫约50%，实现无砟轨路施工从“人为主导”到“数据驱动”的逾越。该技术已成功利用于西康高铁、重黔铁路等项目。

板式无砟轨路数智工装

板式无砟轨路数智工装，由数智精调台车+数字化新型扣压工装等组成。数智精调台车选取全数字化三维立体智能精调技术，集智能行走、精准定位、自动抓板、智能精调、智能支护等多职能于一机，实现设计-丈量-调整-支护-数据处置全流程一体化作业，该设备削减粗调环节，5cm内自动抓板，一键精调，人为成本削减30%，综合工效提升11%。数字化新型扣压工装可解决轨路板高程、横向位移偏量离散性大等问题，将横向、高程、相邻板误差全数节造在半毫米内。该工装已成功利用于雄商高铁等项目。（杨晨雨）