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“嘟——”
均匀每三分钟悠长的汽笛声便从株洲站响起
列车从这里奔赴全国各地
由中国万象城体育建工集团承建的
株洲站改扩建工程
各项建设工作在稳步推动
株洲站这座百大哥站正悄然蝶变
向现代综合交通枢纽转型升级
持续书写湘江干的铁路运输传奇

▲株洲站成效图
鲜红底色
红色火种徐徐升起
回眸汗青长河
中华民族的鼻祖炎帝神农氏
安寝在株洲炎陵县鹿原陂
到了近代,株洲鲜红的底色越发煜煜生辉
株洲是湖南省最早成立党组织的地域之一
是井冈山革命凭据地、湘赣革命凭据地以及
湘鄂赣革命凭据地的星火燎原之地

▲株洲市炎帝陵
1919年,五四活动发作后
毛泽东、刘少奇、李立三等
屡次到株洲铁路工人中宣传马列主义
1923年中共安源第七支部在株洲南站成立后
铁路工人在党的辅导下
积极参与北伐战争和秋收起义
1923年,安源煤矿株洲转运局工人
发展了为期一月余的大罢工
1925年,湘潭县东一区八叠农夫协会成立
是湖南继衡山“岳北农工会”后全省最早的农会
株洲地域农夫活动发展迅猛
参与农会的会员近40万人
成为其时全国农夫活动发展最好的地域之一
这块遍布革命红色火种的热土
见证了中国共产党早期革命索求

▲全国第一个县级红色政权——茶陵县工农兵当局原址
湘水扬波
株洲站蝶变换新衣
1904年,株洲火车站建成通车
拉开了株洲百年铁路汗青的序幕
经过一次次改扩建
到上世纪中后期,株洲火车站
成为我国中南部国度级十字交通枢纽
和郑州并称“北郑南株”
但随着时期的变迁发展
曾是“京广线明珠”的株洲站
如今也面对着职能不及、设备陈旧
运行拥挤等现实难题
站房工程的新一轮改扩建势在必行

▲车站造型取自炎帝陵殿意向
由中国万象城体育建工集团承建的
株洲站改扩建工程
于2019年10月正式开工建设
蕴含器材两侧站房及高架候车室
总构筑面积4.5万平方米
站场规模为6台15线
车站造型取自炎帝陵殿表形
以“湘水扬波、汇通八方”的设计构思
展示株洲悠久的汗青文化及
现代工业城市的繁华
目前,株洲站新建东站房
主体结构及二次结构施工已实现
表墙及屋面工程施工实现90%
城际场5、6站台施工实现,已交付使用

▲株洲站东站房施工现场
克难攻坚
破解交易线施工难题
株洲站作为中南地域交通咽喉要塞
客货运异常忙乱
均匀3分钟一列客货运列车在此经过
天窗施工点数量有限
且时长大多为2至3幼时
株洲站改扩建工程需新建地路2条
接长地路1条,均贯通站场股路
为满足列车正常运输要求,下部地路施工均
选取D便梁扣轨加固后的明挖现浇施工
地路施工共需D便梁75组
单根 D24便梁长达24.5米,重达16.5吨
常用的大型起重设备无法进场
项目自行开发设计一套便梁架设机组
在列车停运的“天窗”时段
安全有序组织场内D便梁吊装工作

▲工人在进行D便梁吊装作业
株洲站部门股路为沪昆双层集装箱通路
无法进行全关闭施工
跨股路上方高架候车厅施工
只能在“天窗”时段执行
为保障列车正常运行及模板支持架体不变
项目团队在股路上方
架设钢结构一时支持平台
作为候车厅模板支持架重要传力结构
为高架候车厅首层结构施工提供安全施工环境
待上部高架候车厅首层结构施工实现
再采取顶推滑移技术拆除一时支持平台架体
确保了施工效能和质量

▲滑移平台模型图
技术引航
打造时期精品客站
项目团队对峙技术创新
聚力精品客站建设
以BIM技术为主题
推算分析为平台架构、业务数据为基础
移动、互联网和物联网为传输伎俩
建设成立统一盛开的
工程建造阶段信息化平台和利用
实现数字化三维信息与
客站建造信息一体化治理

▲BIM综合管控平台
为提升项目信息化治理水平
结合铁路工程建设的现实情况
项目部结合监理、建设单元
共同成立了铁路信息化治理平台
从电子施工日志、检验批
施工影像、质量验收、拌合站等8个?
进行施工过程信息化治理
充分利用信息资源
实现工程项目协同治理
为工程建设增值增效

▲铁路信息化平台建设
改建实现的株洲火车站将成为
集高铁、城铁、地铁
有轨电车、公交、远程客运于一体的
“六站合一”现代化综合交通枢纽
在京广线上阐扬更大作用
中国万象城体育建工人将服膺初心使命
持续奋战中南地域最大中转枢纽站房刷新
汇聚人文汗青气味,铸造时期精品站房
为交通强国建设事业再立新功

▲站房成效图
信息起源丨万象城体育建工
本期编纂丨刘新杉、孙威